智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，澳大利亞國(guó)家道路運(yùn)輸協(xié)會(huì) (NRTA) 首席執(zhí)行官Warren Clark表示，由于新冠疫情的持續(xù)影響、港口勞工行動(dòng)、司機(jī)短缺等因素，該國(guó)柴油尾氣凈化液供應(yīng)鏈已面臨巨大壓力。

柴油尾氣凈化液中的主要原料是通過(guò)工藝將天然氣或從煤炭中提取的氣體變成氨，然后再用來(lái)合成。據(jù)了解，中國(guó)和俄羅斯是世界上最大的兩個(gè)尿素生產(chǎn)國(guó)，為了確保本國(guó)農(nóng)民的供應(yīng)，對(duì)出口采取了限制措施。

此外，颶風(fēng)艾達(dá)在8月橫掃美國(guó)墨西哥灣沿岸時(shí)，幾家大型化工廠不得不停工，以及港口延誤和高昂的運(yùn)費(fèi)(化肥屬于大宗商品)都導(dǎo)致了成本的增加。

柴油尾氣凈化液是讓柴油車排放的尾氣達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的必要原料，缺少車用尿素溶液會(huì)導(dǎo)致除一些老舊車型外的柴油車無(wú)法上路，影響該國(guó)貨運(yùn)、農(nóng)作物收割、發(fā)電等工作。一位澳洲農(nóng)民表示，尿素短缺“可能會(huì)導(dǎo)致雙重問(wèn)題”，即“沒(méi)有拖拉機(jī)生產(chǎn)食物，也沒(méi)有卡車運(yùn)送食物”。

澳洲公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)董事會(huì)成員表示：“整個(gè)供應(yīng)鏈或?qū)⒈罎ⅲ行滦吞?hào)的貨車都在使用這種添加劑。最近5年的重型貨車每輛都被強(qiáng)制使用，如果尿素?cái)喙?，車齡不到5年的貨車都將無(wú)法運(yùn)行?！?/span>

　數(shù)據(jù)顯示，2021年前9個(gè)月，韓國(guó)工業(yè)尿素有97.6%來(lái)自中國(guó)。隨著前段時(shí)間中國(guó)的煤炭供應(yīng)形勢(shì)一度緊張，包括尿素在內(nèi)的煤化工產(chǎn)品產(chǎn)能受限，尿素出口事實(shí)上已經(jīng)暫停。韓國(guó)因此也陷入車用尿素缺貨危機(jī)。